Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. 09-10 Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Vui Cùng Trò Chơi
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức.
Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn. Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý. Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian.
Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây. Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.Mạt Chược ngoại tuyến game đặt cược Trung Hoa game nối thú
