Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.
game bắn cá hay nhất
game Tết Nguyên Đán Đông Nam Á
cách chơi tiến lên
đợt khuyến mại ZingPlay
Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. 09-10 Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau. Bạn Cùng Chơi
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.
Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm. Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.