Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Chi tiết
cppyn
Chi tiết
cppyn
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. 09-10 Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Trạm Vui Chơi
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.
Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.