cppyn

Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.

Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái. Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.

game sinh tồn đơn giản

Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại. Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.

Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.

luật tiến lên miền Nam

Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.

Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài. Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.