Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. 09-10 Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Ngăn Kéo Trò Chơi
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ. Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.
Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian. Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát. Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.cộng đồng VNG cộng đồng Go88 thủ thuật luật chơi game